Diagnóstico eléctrico convencional
Batería, alternador, marcha, fusibles, relevadores y cableado de 12V. Con multímetro, probador de carga y diagramas del fabricante encontramos el punto exacto de la falla.
El auto no enciende
Distinguimos entre batería agotada, marcha dañada, falla de alimentación o inmovilizador. Cada una tiene una solución — y un costo — diferente.
Batería y sistema de carga
Probamos la batería bajo carga real y medimos la salida del alternador. Te decimos cuánta vida útil le queda, no solo “está mala”.
Consumos parásitos
¿La batería amanece muerta? Medimos el consumo en reposo circuito por circuito hasta encontrar quién se roba la corriente.
Nota: los sistemas de alto voltaje de híbridos y eléctricos tienen su propio protocolo y su propia página: Híbridos + Eléctricos.